吸送式气力输送系统也存在一些缺点和限制。单位能耗比机械式输送高，其能耗系数通常0.021-0.038范围。其次，真空度与输送距离有一定限制。输送距离越长，系统所需真空度越高。随着真空度增高，气体密度逐渐减小，气体输送物料的能力也将减弱。因此，实用真空度通常不宜高于6，否则，输送能力显著降低，且管道也容易发生堵塞。

此外，输送物料的块度不能过大，粘性不能太高，通常块度尺寸应小于1/2管径。吸送式气力输送系统虽存在上述单位能耗高的缺点，但由于其他费用低，因而其总成本通常低于其他输送方式。

总操作成本是机械输送系统经济性的集中体现，采用何种装卸系统方式，应通过全面经济技术论证和成本比较后客观地决定。据分析，气力卸船系统用于输送贵重物料时，其装卸成本低于使用其他系统机械。

用于港口卸船时，还具有以下独特优点：

①能彻底清舱。

②不受潮汐及水位变化的影响。

③由于吸料管可接上挠性管，即使遇到风浪发生船舶摇摆时，也不会碰坏舱底板和吸料管，这个优点对于内河小型木驳船尤为突出。

④吸料过程舱内不会扬起灰尘，可大大改善工作环境。

⑤物料在出舱输送过程处于密封状态，无撒落物料或混入杂物被污染之忧虑。

⑥能均匀卸载，可防止船舶受浮力不匀的影响。

输料管内能保持清洁，容易实现一机多用，即输送一种物料之后，接着用以输送其他物料。