气力输送系统建设及气力输送风机选型过程中，料气混合比是关键的参数之一，很多时候我们也称之为混合比或输送浓度。简单地说它就是输送气体中所含物料的质量浓度，也就是单位时间内输送物料质量与气体质量之比。

那我们该如何认识料气混合比，它的影响因素又有哪些呢，气力输送厂家章丘丰源来为您答疑。

一般来说混合比越大，系统的输送能力越大，系统运行的经济性越高。如输送物流定量，混合比增大，就代表着输送单位量物料的空气量减少，风机功率减小、管路管径也随之变小，从而使系统投资、能耗费用降低。

但混合比的不正确增大也会带来风险。如混合比过大，物料需要在悬浮状态下输送时，可能导致管径堵塞；料气混合比增大后，阻力损失也会增加，管道压力也需要增加。

因此在气力输送系统建设与气力输送风机选型过程中，需要考虑各方面因素来确定料气混合比，气力输送厂家为您列述如下：

第一，输送方式。

当采用负压吸送时，由于真空度的限制，低真空时（-10kPa以下）料气混合比一般控制在0.1～0.8之间，而在高真空时（-10～-50kPa）料气混合比则在8～20之间。采用正压输送时，料气混合比较负压输送要高，一般低压（50kPa以下）输送料气混合比在1～10之间、中压（50～100kPa）输送料气混合比在10～25之间、高压（100～700kPa）输送料气混合比则可达到40。

第二，输送距离与管路布置。

气力输送系统在设计过程中如果距离短、管路简单，处理阻塞方便，料气混合比相应可大一些，反之则小一些。

如水泥输送系统中，平均风速20m/s，当输送当量管长150m时，料气混合比是35；当输送当量管长500m时，混合比就需要降到11左右；到1000m时，混合比则要到6.5左右。

第三，输料管径。

气力输送设计的管路直径大，则输送物料易在管路内悬浮，阻塞的可能性也就小，混合比相应可取大一些，反之则应小一些。

第四，气流输送速度。

气力输送系统在设计过程中，选用的气流速度高，则物料在输送过程中动能大，不易下沉，堵塞的可能就小，相应的料气混合比可以大些；反之气流速度低，物料易沉积，混合比就要降低。

上述四点就是企业在气力输送系统建设及气力输送罗茨风机选型过程中，确定料气混合比需要考虑的几个主要因素。

实际中，结合这些因素之外，还需考虑物料特性等因素，而最终的，是需要通过实测来确定企业最适合的比例。