在输送原理上，气力输送装置与其他输送设备的明显区别在于其用于输送的能量是通过空气传递给被运送的物料的。为此，空气在搅动物料的同时需作动量的交换。为了不使被输送物料在输送管底部滞留，就要使物料保持有一定的移动速度。

    在移送中的粒子与管壁之间就产生了碰撞和撞击,这就是气力输送装置中输送管常说的磨损起因。在气力输送管道中直管段内的磨损很轻．易磨损部位主要发生在管道转弯处，特别是固体颗粒冲击管道转弯的外侧，这就是弯管磨损。

    磨损是一个非常复杂的现象。对其磨损机理的假设有以下种形式：

       (1)擦动或滚动磨损。是由于粒子的摩擦引起的表面磨薄。

       (2)刮痕磨损。是由于粒子深入表面，产生局部的剥离。

       (3)撞击磨损。是由于粒子的撞击使表面的组织产生局部的破碎和脱离。

    物料冲击或摩擦管内壁而导致磨损的主要因素如下：

       (1)气力输送物料的物性。包括粒子的大小和形状、浓度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

       (2)气力输送管道的状况。包括输送管的材质和金属组织成分、硬度、表面加工情况、内径、布置方式及形状等。

       (3)输送条件。包括输送气流速度、料气比、温度和流动状态等。

    在实际输送中。以上因素对磨损的影响并不是单一地存在的，而是综合出现的。因此，即便是同种物料，采用相同材料的输送管，由于输送条件不同，磨损程度也不同。