在气力输送原理上，气力输送装置与其他输送设备的明显区别在于其用于输送的能量是通过空气传递给被运送的物料的。为此，空气在搅动物料的同时需作动量的交换。为了不使被输送物料在输送管底部滞留，就要使物料保持有一定的移动速度。这样。

    在移送中的粒子与管壁之间就产生了碰撞和撞击,这就是气力输送装置中输送管常说的磨损起因。

在气力输送管道中直管段内的磨损很轻．易磨损部位主要发生在管道转弯处，特别是固体颗粒冲击管道转弯的外侧，这就是弯管磨损。

    气力输送管道磨损的产生机理

    气力输送管道磨损是一个非常复杂的现象。对其磨损机理的假设有以下种形式：

       1、擦动或滚动磨损。是由于粒子的摩擦引起的表面磨薄。

       2、刮痕磨损。是由于粒子深入表面，产生局部的剥离。

       3、撞击磨损。是由于粒子的撞击使表面的组织产生局部的破碎和脱离。

       4、弯管是在输送磨削性物料时最易磨损的部分。物料通过弯管时，由于离心力和惯性撞向管道外侧的内壁。

    一部分颗粒沿着管壁外侧的内壁滑动；另一部分颗粒又从外侧内壁反射到管道内侧的内壁．如此反复运动：物料经过数次碰撞。在圆断面弯管的外壁中部，会产生像用凿凿出的凹坑。因此。物料对管壁的撞击和摩擦是磨损弯管的主要原因。